Сегодня руководитель Федерального дорожного агентства Роман Новиков провел совещание, на котором подвели предварительные итоги деятельности ведомства за одиннадцать месяцев этого года.

В мероприятии приняли участие директор Департамента государственной политики в области дорожного хозяйства Министерства транспорта РФ Тимур Лубаков, представители центрального аппарата Росавтодора, начальники подведомственных Росавтодору учреждений (ФКУ), а также проектные команды субъектов РФ – участники национального проекта «Безопасные качественные дороги».

Роман Новиков обратил внимание на то, что в настоящее время ведомство вступило в завершающий этап выполнения производственных задач, от которых зависят итоговые показатели исполнения кассового плана. «Предстоит большой объем работы как по региональным объектам, так и по федеральной дорожной сети, поэтому обсуждению этих вопросов мы посвятим сегодняшнюю встречу», – подчеркнул он.

В режиме видео-конференц-связи к участникам заседания обратился Тимур Лубаков. Он рассказал о законопроектных инициативах Минтранса России и остановился на наиболее актуальных нормативных правовых актах, которые уже приняты или находятся на подписании. В частности, он поделился новой концепцией получения специальных разрешений на движение тяжеловесных транспортных средств и весогабаритного транспорта. По его словам, с 1 декабря 2023 года принято постановление Правительства РФ № 2060, определяющее процедуру выдачи специальных разрешений. «Нормативный правовой акт устанавливает обязанность владельцев дорог вносить актуальные сведения о габарите приближения, технических характеристиках автодорог, определяет правила движения сельхозтехники, устанавливает порядок расчета вреда», – пояснил он.

Спикер акцентировал внимание на основных нововведениях: маршрут движения расчетных дат теперь осуществляется автоматически, и если не требуется разработки проекта организации движения (спецпроекта), то решение выдается сразу после оплаты госпошлины в системе выдачи спецразрешений. Что касается спецразрешений для сельхозтехники с прицепным оборудованием, то регламентирующие ее передвижение постановление и закон вступят в силу с 1 марта 2024 года. Также 30 ноября зарегистрирован Приказ Министерства транспорта РФ № 361, вступающий в силу с 1 сентября 2024 года, который устанавливает требования к передвижению крупногабаритного транспорта по дорогам. Кроме того, с 1 марта 2024 года у владельцев федеральных автомобильных дорог появляется административная ответственность за работу в Системе контроля дорожных фондов (СКДФ). В связи с этим он попросил всех владельцев дорог подготовиться к работе в новых условиях, а впоследствии ‒ своевременно вносить актуальную информацию.

Роман Новиков отметил, что на сегодняшний день кассовые расходы ведомства составили 785 млрд рублей. «Это значительно выше плана одиннадцати месяцев, но это перевыполнение обусловлено тем, что в его состав вошли те суммы, которые доводились Федеральному дорожному агентству дополнительно, в связи с чем их освоение началось уже в ноябре», – подчеркнул он.

О предварительных итогах работы на региональной дорожной сети рассказал начальник Управления регионального развития и реализации национального проекта Росавтодора Радик Фаразутдинов. В своем докладе он отметил, что сумма федеральных бюджетных средств по заключенным соглашениям в 2023 году составила 312,7 млрд рублей, из них более 300 млрд рублей (96 %) доведены субъектам Российской Федерации. При этом общий кассовый расход на текущую дату составляет 296,3 млрд руб. (94,7 %).

Спикер подчеркнул важность финансовой дисциплины и стопроцентного кассового исполнения лимитов текущего года, выделив 33 субъекта РФ, которые справились с поставленной задачей в полном объеме до 1 декабря в соответствии с поручением заместителя Председателя Правительства Марата Хуснуллина.

Радик Фаразутдинов обратил внимание на положительную динамику субъектов по уровню кассового исполнения и финансовой дисциплины за последние три года. Так, в 2021 году по состоянию на 1 декабря освоили федеральный бюджет в полном объеме всего 9 субъектов РФ, в 2022 году – 28, в 2023 – уже 33.

Кроме того, докладчик кратко остановился на предварительных итогах освоения федерального финансирования в рамках реализации таких проектов и программ, как «Региональная и местная дорожная сеть», «Содействие развитию автомобильных дорог регионального, межмуниципального и местного значения», «Комплексное развитие сельских территорий», а также рассказал об освоении средств федерального бюджета, направленных на восстановление дорожной инфраструктуры, пострадавшей в результате ЧС. Также он поделился предварительными результатами проектных команд субъектов РФ по внедрению интеллектуальных транспортных систем и освоению казначейских кредитов.

В завершение своего выступления Радик Фаразутдинов рассказал о динамике выполнения строительно-монтажных работ на объектах. Так, по результатам анализа за период 2019‒2023 годов регионы значительно нарастили темпы и продолжают сохранять их с 2021 года. В частности, в 2023 году 47 субъектов РФ завершили дорожный сезон до 1 декабря. На сегодняшний день выполнение работ по укладке верхних слоев покрытия составляет 170,4 млн кв. м, что соответствует 93,9 % из запланированных 181,4 млн кв. м. В эксплуатацию введено 16 115 км (62,2 %) автомобильных дорог из намеченных к реализации 25 919 км.

В свою очередь начальник Управления строительства автомобильных дорог Росавтодора Кайрат Турсунбеков рассказал, что за 11 месяцев 2023 года кассовые расходы на мероприятия по строительству и реконструкции составляют 153,4 млрд рублей, или 74 % от годового плана. На данный момент в рамках федерального проекта «Развитие федеральной магистральной сети» предусмотрен ввод объектов в эксплуатацию в объеме 225,8 км, однако в целом программа дорожных работ предусматривает завершение работ по строительству и реконструкции на 241,7 км. В минувшем ноябре было получено разрешение на ввод 39,6 км.

Кайрат Турсунбеков отметил, что по итогам 11 месяцев построено и реконструировано 13 объектов общей протяженностью 106,2 км. Кроме того, по 11 оставшимся объектам (135,5 км) завершаются мероприятия, направленные на получение разрешений на ввод объектов в эксплуатацию. Кроме того, в 2023 году завершены работы по пяти объектам комплексного обустройства, в том числе установке акустического экрана, пешеходных переходов, а также устройству электроосвещения на федеральных трассах А-350 Чита ‒ Забайкальск ‒ граница с КНР и Р-297 «Амур».

Отдельно участники совещания обсудили выполнение программы работ по капремонту, ремонту и содержанию на трассах федерального значения. Начальник Управления эксплуатации автомобильных дорог Федерального дорожного агентства Виталий Голиков рассказал, что по итогам 11 месяцев совместной работы с ФКУ кассовое исполнение составило 302 млрд руб. (при общегодовом плане 331 млрд руб.). По итогам 2023 года планируется привести к нормативу 3 178 км, из которых на сегодняшний день уже введено в эксплуатацию 3 038 км автомобильных дорог, что составляет 96 % от запланированного объема.

Источник